全液压是现代汽车吊车的一个重要发展方向。

     对于液压汽车吊车，回转机构的回转驱动和运动控制主要依靠液压系统。所以回转机构的常见故障首先与液压系统有关。

     其次，回转机构由支撑装置、回转驱动装置和转盘三部分组成。其重要的机械部件回转支承是一个重要的受力部件。它不仅承受潍坊吊车回转部分的自重，还承受起重载荷的垂直力和倾翻力矩。在使用过程中必然会有磨损，并逐渐使相关机械部分的性能变差甚至损坏，所以回转机构的常见故障也与机械部分有关。据此，汽车潍坊吊车故障分析一般可以从机械故障和液压系统故障两个方面入手。经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承间隙过大(开式运动)、回转系统慢(弱)或不动、系统压力异常、漏油、回转制动阀不能锁紧等。

     1.液压马达故障，动力输出故障，修理或更换。

     2.减速器故障影响动力传递、检查和调整。

     3.如果发生过载，必须再次检查重量以避免过载。

     4.检查并调整安全阀和手动控制阀的故障。

     二、不能转(系统压力正常)

    1。旋转齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查并修理。

    2.液压马达柱塞或轴承卡住或严重磨损，检查并修理。

    3.液压马达的输出轴断裂并更换。

    1.故障现象如果潍坊吊车在空载和轻载时，转动的声音和速度都是正常的，但当潍坊吊车在重载时，转向困难甚至无法移动。

    2.造成这种现象的可能原因有:回转液压系统的溢流阀压力低，液压马达磨损，严重内漏，或控制阀压力设定值低，控制阀阀杆磨损严重，内漏大，压力损失等。

    3.故障排除故障排除从调整开始。有两种调整:一种是在负载的情况下，必须在停止转动时进行调整，直到在重负载的情况下恢复正常；二是使用压力表，根据说明书的要求调节安全阀的压力(旋转压力的大小与型号有关)；

    接下来是液压马达和控制阀的维护，更换磨损零件。

    1.回转减速机蜗轮、主动齿轮和回转支承齿轮磨损严重的原因。

    2.用百分表检查排除间隙，如过大，拆卸并修理回转支承，更换相关零件。

    3.如果管螺纹连接松动，将其拧紧。可以更换损坏的密封件；如果液压部件壳体漏油，更换壳体或部件。